隨州是**專汽之都，隨著新能源技術加速迭代，隨州專汽迎來爬坡突圍、轉型升級的“二次創(chuàng)業(yè)”。今天的《民營企業(yè) 激蕩荊楚》，來看隨州專汽企業(yè)如何瞄準新能源風口，從打造“底盤”入手，彎道超車。

在隨州程力汽車的生產車間內，環(huán)衛(wèi)車、清掃車、專用自卸車等各式各樣的新能源專用車陸續(xù)下線。

程力汽車集團股份有限公司總經理朱武：“今年我們新能源自主品牌申報了整車共18款，已經銷售300多臺，產值6000多萬。”

在進入新能源**域之前，程力汽車在全國專用車市場份額已經占到了23%，年產值近100億元，但隨著新能源汽車加速迭代，程力必須迎接新能源專汽“二次創(chuàng)業(yè)”的挑戰(zhàn)。其實近幾年，程力花了重金先后開發(fā)了以環(huán)衛(wèi)車為主的12款新能源車型，但市場反饋并不理想。

程力汽車集團股份有限公司董事長程阿羅：“一是成本太高、售價也高，二是技術不成熟，導致前幾年新能源專用車的市場并不大，但是現在不管是乘用車 還是商用車、專用車，新能源的趨勢就在這兒，如果現在不拼一把，不抓住新能源的風口，我們未來就沒有辦法去談競爭力。”

專汽的生產成本，底盤超過一半，目前新能源專用車底盤大多都是采用通用底盤，并不適合專用汽車，靠買通用底盤回來再“削足適履”，絕不是長遠的辦法。程力先后投入5億元，研發(fā)專汽的專屬底盤，這對于沒有新能源底盤設計經驗的程力來說，是一個不小的挑戰(zhàn)。

程力汽車集團股份有限公司總經理朱武：“新能源底盤研發(fā)的周期長、投入大、風險大，但是我們作為長遠的一個規(guī)劃，這步路我們程力公司必須走，因為在下一步我們要形成從底盤上裝，到零部件采購的完整產業(yè)鏈，從單純的改裝廠向的整車廠轉變。”

今年5月，國內**條新能源專用車底盤生產線在程力投產了。程力新能源 是一家專注于“環(huán)衛(wèi)專用車電 動化底盤設計、電氣系統(tǒng)集成及整車**、智能網聯信息技術”的高新技術企業(yè)。

湖北程力新能源汽車積極響應藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，踐行社會責任與使命擔當，為建設“天藍、地綠、水凈”的美麗**貢獻力量。 公司秉承“摶心壹志，奮發(fā)有為”的理念，通過“專用化電動底盤+個性化上裝電氣**方案+信息化平臺服務”組合產品， 深耕環(huán)衛(wèi)專用車細分市場，向廣大專用車企業(yè)提供全系列、全流程、全層次的靶向精準化產品和服務， 全面幫助解決傳統(tǒng)專用車企業(yè)向新能源專用車企業(yè)轉型的痛點，用質量可靠的電動底盤產品、一流的售前售中售后服務、 專業(yè)精湛的技術指導，凝聚廣大傳統(tǒng)專用車企業(yè)一同為藍天保衛(wèi)戰(zhàn)合力奮斗。

程力汽車集團股份有限公司總經理朱武：“目前我們開發(fā)了3噸、4.5噸、18噸的新能源底盤，后期我們將根據客戶的市場需求，定制我們我們整車的產品，陸續(xù)開發(fā)10噸、12噸、25噸的新能源底盤。”

 智能網聯化也是新一代汽車發(fā)展趨勢之一。程力提前布局智能網聯專汽市場，推進智能網聯設備技術在環(huán)衛(wèi)車、罐式車等車型上的應用，不僅能提升車輛運行安全保障，還能夠利用工業(yè)大數據準確掌握用戶需求，打造數智融合的后服務市場。

程力汽車集團股份有限公司總經理朱武：“在新能源個時代，我們商用車一定會跟乘用車一樣，向自動化、智能化的方向發(fā)展，不管是新能源專用車底盤，還是智能網聯化，我們就是要搶先一步，這樣我們才能掌握行業(yè)的話語權。”

站上新能源與智能網聯汽車的風口，在隨州，和程力一樣面臨二次創(chuàng)業(yè)的專汽企業(yè)還有很多，新楚風汽車推出氫燃料車型，搶占氫能新賽道；凱力新建自動化焊接生產線、灑水車標準化裝配線，實現灑水車生產“復制粘貼”……隨州力爭到2025年，新能源專用汽車占比達到20%，在新能源時代持續(xù)叫響“**專用汽車之都”品牌。

                                                                                       （長江云新聞記者： 曹文超  雷少** 周科屹 李慕文 責任編輯 嚴泉泉）